MYG MYG
国风文旅
搜索

广东省旅行社行业协会

广东温泉行业协会

广东省景区行业协会

广东省游艇旅游协会

广东省民宿行业协会

广东酒店行业协会

广东省旅游俱乐部

广东省旅游协会导游分会

Copyright ©2019 广州瑞德博投资咨询有限公司 版权所有 

地址:广州市越秀区先烈中路85号浙江大厦B座901房

邮箱:guofengwenlv@163.com
电话:020-87793769   13570912510
传真:020-87793859 

邮编:510507

网址:www.raidbor.com

 

 

 

 

广东省旅游协会房车露营分会

广东省旅游协会民宿分会

广东省城乡规划设计研究院

广东工业大学建筑设计研究院

广东金融学院国际旅游研究院

广州地区酒店行业协会

广州博士俱乐部

关注微信公众号

世界自然保护联盟(IUCN)

中国城市发展与产业规划战略研究会

中国旅游联盟

广东省旅游协会

广东省自驾旅游协会

广东省旅游规划与营销协会

广东省研学旅行协会

广东省乡村旅游协会

联系我们

战略联盟:

 

  苏万文旅公众号

>
>
房车旅行会成为新风口吗?如何实现“破圈”?
公司新闻
行业动态
专题研究
景区运营

房车旅行会成为新风口吗?如何实现“破圈”?

【摘要】:
近年来,露营火了,在露营火爆“出圈”的同时,房车旅行也在加速升温,逐渐成为新热潮。

房车旅行

Recreational Vehicle Traveling

近年来,露营火了,在露营火爆“出圈”的同时,房车旅行也在加速升温,逐渐成为新热潮。

房车旅行的现状与发展前景

房车,顾名思义,以车为房,行住合一。很多人对于房车的最初认识源自影视作品,作品中的角色开着房车奔向诗和远方,观四时美景,潇洒又随性。近年来,房车逐渐进入寻常百姓生活,不少商家推出了房车旅游产品,收获了不俗的市场表现。有调研报告显示,2014年到2022年,我国房车市场规模增长超14倍;相关平台的销售数据显示,今年1月至8月,房车旅游产品累计销售额达到2019年同期的近3倍。房车旅行的发展潜力可见一斑。
 
而相比欧美,国内的房车游才刚起步。相较于北美、欧洲近2000万辆房车保有量而言,我国的房车保有量以及房车游市场还有巨大的发展空间。”北京第二外国语学院首都文化和旅游发展研究院执行院长厉新建指出,有数据显示,我国房车保有量大致在20万辆左右,而2019年我国国内旅游规模为60.1亿人次,2020年和2021年国内旅游规模也约达28.8亿人次和32.4亿人次。相对于我国庞大的旅游市场规模而言,目前房车游占比仍较低,还是一种小众的消费方式。
 
不过,对中国房车市场前景充满信心的入局者不在少数。根据企查查数据显示,目前我国已经有5419家房车相关企业,包括房车制造、房车租赁、销售等多领域。伴随着制造厂商的增多,房车价格逐渐亲民,房车市场的销量也一路升温,虽然房车销量暂时会因疫情出现阶段性的波动,但从长远发展来看,有望迎来爆发点。
 

今年出台的利好政策也将进一步促进房车旅行的蓬勃发展之势。一方面,《“十四五”旅游业发展规划》提出,推进自驾车旅居车旅游,实施自驾游推进计划,形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车旅游产业链,推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站,可谓增强了行业发展的信心。另一方面,为了更好地满足群众驾驶房车出游的需求,今年4月1日起,公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施,驾驶证新增轻型牵引挂车准驾车型(C6),允许驾驶小型汽车列车,这意味着房车上路有了驾驶规范。

目前房车旅行存在的主要问题

房车旅行的体验感很大程度上取决于营地的数量和服务质量。目前国内大多数房车俱乐部、营地还是以区域性、地方性为主,辐射范围较小,影响力和规范化水平都有待进一步提高。
 
从开发运营者的角度来说,房车营地前期建设投入大、投资回报慢的特点,会劝退一部分想要入局的从业者。在实际运营上,盈利难、服务相对不到位等依旧是破局的难点。受疫情影响,营地接待房车的数量受限;到了天气寒冷的冬天,很多营地的设施无法使用,持续维护的成本又很高。
 

从消费者的角度来说,目前房车营地的经营不规范、价格信息不够透明、宣传图频不真实等因素,让一批潜在的“心动玩家”对房车营地望而却步。《中国房车:蓄势待发的小众市场》调查报告指出,“大干快上”的建设使营地质量参差不齐,规划不合理、基础功能不完善等问题屡屡被消费者诟病;其中,部分营地充电桩数量有限,饮用水、食物补给不足,加油站、汽车维修服务较少,排水、排污问题相对突出,显著降低了房车车主露营的满意程度。此外,在房车租赁上,多数房车只能当地取还的条件限制,也影响着消费者对房车旅行的抉择。

房车旅行发展的关键突破口

Vol.1

一个是要持续培养市场,扩大潜在消费人群。
 
比如现有旅游平台联合房车企业推出“一元玩房车”活动,就是利用房车转场的机会,把房车以极低的价格租出去,惠及更多房车爱好者和初次体验者。房车旅行有很强的地域和季节属性,为了提高房车的出租率,商家需要在一个目的地的旅游旺季结束后,将车辆集中转运至下一个旺季目的地;一般来说,房车商家每年都会迎来春、秋两个转场季,把转场线路设计成低价的房车旅游线路,既可以帮商家节省一大笔转场成本,又可以降低房车旅游的消费门槛,让更多人有机会体验到房车旅行,培育潜在消费市场,一举两得。
 

这种利用房车转场机会策划的租赁优惠活动非常受欢迎,飞猪旅行平台曾举办过三次,每次参与房车数量在几十辆到上百辆之间,上线后都很快就被预订一空,由此充分说明这个细分场景的用户需求是真实存在且远未被满足的,许多体验的新手玩家都表示“一次入坑”。

Vol.2

另一个是房车露营地建设和运营。
 

高品质的房车旅行,光有房车是不够的,还要有停靠、宿营、补给、排污等完备的基础设施和服务作支撑,因此,营地的建设和运营很关键。只有相关配套设施、保障日渐完善,房车游市场规模才能持续壮大。

1

营地应具备什么特点

核心产品个性化
 
房车、自驾车旅游营地除了需要符合营地建设标准、对接国际自驾车旅游营地标准进行建设外,更为重要的是在基础设施建设之上塑造个性化特色。依托项目所在地的自然资源与人文资源,赋予营地独特的文化内涵,塑造其独特的个性,打造出异于其他营地的核心吸引力,使其拥有持久的生命力。
 
服务人性化 
 
服务在未来营地发展中将占据重要位置。营地作为一种特殊的休闲度假区,需要在按“标准”进行硬件打造的同时,更加注重软件的提升。为游客提供全方位、周到细致而又人性化的服务,让服务也成为旅游吸引要素。
 
娱乐项目提升 
 

娱乐性项目的策划开发将是未来游客选择营地的一个重要考量标准。营地旅游的开发应从整个营地景观的打造入手,因地制宜地打造夜间休闲娱乐设施,鼓励人们走出车子、帐篷,开展具有在地特色的互动表演、游戏活动等。

2

基于市场调查规划营地

在把握营地发展特征的基础上,对于每一个营地来说,从战略上要解决“我从哪儿来?我到哪儿去?我如何规划建设?”的宏观问题。如何回答好这三个问题,我们的实践做法是:充分调研项目的显性和隐形资源,调研项目的区域辐射能力和周边城市圈层的自驾游消费情况,对项目的开发建设进行可行性调查研究,找出项目核心竞争力,对项目业态、客群进行准确定位,策划出适合本项目的相关业态和盈利模式。例如:项目地块具备度假潜力的,我们在业态规划上偏重于度假型营地;地块辐射景区资源的,在业态规划上偏重景区目的型营地。我们始终认为,对项目进行可行性研究,是做好规划的首要任务,解决好了战略问题,规划设计、开发建设、项目营销等战术问题将迎刃而解。

3

跳出营地做营地

关于营地项目的定位,一定不要局限在“营地”这两个字眼上,它既是一块土地区域,也是承载各种不同活动的平台。营地本身应该是一个非标品,各地自然条件不同,城市情况和居民消费水平也不同,营地的打造没有一个固定模式,也不应该有一个固定模式。
 

区别于普通公园,营地吸引人气的首要原则是特色体验。厉新建教授认为,要重视房车旅游对自然体验、自然教育的积极作用,加快建设基础型和综合型、常年性和季节性、政府型和市场型等多类型的营地体系,并围绕营地优化配套,提升“营地+”的产品体系,丰富房车在营地停留期间的休闲旅游活动,让营地成为一个综合性休闲度假空间,以房车导入“流量”、以营地承载“留量”、以周边拓展“销量”,协同推进房车游以及以房车营地为中心的周边整体发展。

4

营地主要盈利方式

房车露营地盈利方式主要包括以下几个方面——
 
出租营地营位:包括房车营位、自驾车营位、露营营位,这部分收入是实现营地运营的基础;
 
出租空闲场地:办房车展销会、户外用品展览会等,或出租会议场地,承接企事业单位的会议及个人婚礼等;
 
开发旅游地产:成功的汽车营地能够聚集人气,提升区域范围内地产的增值,因此相应的特色住宿如木屋别墅、野奢酒店及其它设施等,能够作为营地的配套产品出售,有助于短期内资金的快速回流;
 
车辆的出租/出售:汽车营地是租售房车绝佳的天然平台,在国内外都有类似的成功案例;
 
丰富多元休闲游乐项目创收:汽车营地策划中必须有大量的游乐项目丰富营地内容;根据营地周边旅游资源的不同,可开发的游乐项目不同,水上、林间、草地等皆可建收费性游乐设施,形成娱乐区和运动休闲区;
 
其他盈利方式:如出租广告位、车辆维修服务、为大型户外活动提供场地等。